7月23日，暑期工作日的崖口村，大片稻田已經(jīng)夏收完畢，游客坐在稻田邊，一邊嘆“村咖”，一邊睇風景。7月24日，崖口村東堤在臺風過后，重新開放。堤岸附近的車道停滿了不同牌照的車輛，游客們專程一睹海景和吃海鮮，紛紛往海邊走去。
記者獲悉，處在珠江口西岸的中山正積極利用海洋資源，發(fā)揮海的優(yōu)勢、挖掘海的潛力，布局發(fā)展濱海旅游，促進“漁文旅”融合化發(fā)展，激活海洋經(jīng)濟“藍色引擎”。
讓小海鮮撬動漁港經(jīng)濟多元素融合發(fā)展
崖口村的近海灘涂是橫門水蟹的棲息地之一。崖口村海岸線長8.5公里，占全市海岸線近30%，擁有豐富的灘涂資源，依托咸淡水交接地域特色，補齊海鮮“養(yǎng)殖—加工—銷售”產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展咸淡水魚塘，養(yǎng)殖蝦、蟹等高檔水產(chǎn)品約1萬畝，打造“崖口海鮮”特色品牌和“海鮮一條街”。
“這里的海鮮便宜又好吃，吃完之后還可以去崖口東堤看風景，非常棒！”在“海鮮一條街”的“棠記海鮮”餐廳里，游客唐女士表示，崖口成為網(wǎng)紅村，吸引了身邊很多朋友過來打卡。
“棠記”海鮮餐廳老板黃錦棠告訴記者，暑假期間游客明顯增多，尤其是深圳游客最多，大家都過來吃海鮮。“深中通道通車了，村里的農(nóng)路也擴寬了，海邊又擴建了道路，比以前好了很多，尤其是今年暑假的客流量增長了近30%。”
目前，南朗水產(chǎn)特色“橫門水蟹”獲國家知識產(chǎn)權(quán)局批準注冊為集體商標，產(chǎn)區(qū)涵蓋了橫門社區(qū)水域、華照村、沖口村、左步村、龍穴村、泮沙村、崖口村等近海灘涂。近幾年，南朗街道的漁民開始走上休閑漁業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)的生活。“橫門開漁節(jié)”將橫門水蟹與當?shù)氐淖匀伙L光、人文歷史相融合，打造具有鮮明地方特色的農(nóng)產(chǎn)品品牌。
南朗街道宣傳和教體文旅辦公室主任李惠興透露，南朗街道持續(xù)舉辦開漁暨水上風情運動會，把“開漁節(jié)”辦成“漁文化”的窗口，對外交流的平臺，經(jīng)濟文化的載體，生態(tài)建設(shè)的品牌，全面提升南朗街道文旅產(chǎn)業(yè)及海洋經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展，成為經(jīng)濟發(fā)展的“新引擎”和“助推器”。
記者了解到，南朗街道正活化利用豐富的濕地自然資源，探索“海洋+古村+農(nóng)業(yè)”等多元素融合發(fā)展新模式，依托中山市最長的海岸線，建設(shè)翠亨國家濕地公園、崖口濕地公園，打造集濕地保護、科普宣教、休閑觀光于一體的濱水生態(tài)休閑旅游區(qū)。
為加快海洋經(jīng)濟的發(fā)展，南朗街道還計劃啟動改造升級橫門新港片區(qū)，完善片區(qū)公共設(shè)施配套，升級橫門出海游服務設(shè)施，建設(shè)集出海觀光、海鮮美食、娛樂購物的漁港經(jīng)濟圈。
漁船船長盼“出海游”有差異化政策助力
橫門漁港作為中山主要的出海旅游船只聚集地，目前擁有13艘大型漁船開展休閑漁業(yè)項目。船長梁榮生擁有兩艘漁船（2號和81號），于1993年進入出海旅游行業(yè)，從業(yè)32年，對中山出海旅游有著深刻的認識。
在梁榮生看來，當前中山出海旅游的核心吸引力在于獨特的體驗感：游客既熱衷觀賞深中通道、紅樹林游覽、中華白海豚等景觀，更大的滿足感在每航次約4小時的出海游中進行捕魚體驗——下網(wǎng)兩次收獲的天然漁獲可現(xiàn)場享用，多余的可以打包回家，漁產(chǎn)品的天然性與隨機性讓回頭客不斷。
“現(xiàn)在處于休漁期，下個月16號開海至次年春節(jié)前是旺季。現(xiàn)在，已經(jīng)有10趟行程被預訂了。”梁榮生介紹，一艘船可載12名游客，包船消費2200元，節(jié)假日略有上浮。去年深中通道通車后，深圳客源增加10%，雖然受政策與經(jīng)濟環(huán)境影響，整體客源增長有限，但外地游客的增加讓他看到了潛力。
出海旅游項目是前幾年政府批準提倡的轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)項目，對漁業(yè)資源保護很有利，同時有助于提升漁民就業(yè)。然而讓梁榮生憂心的是政策限制。他說，體驗式捕撈與生產(chǎn)性捕撈不同，游客鐘愛的拖網(wǎng)體驗每次僅持續(xù)30分鐘。“希望漁政、農(nóng)業(yè)等相關(guān)部門能區(qū)分兩者，給予特許政策支持，理順執(zhí)法標準，同時在航線審批、資源聯(lián)動等方面提供助力，讓合規(guī)經(jīng)營的出海旅游得以良性發(fā)展，避免行業(yè)‘自生自滅’。”梁榮生建議道。
深挖“中山特色”，讓濱海旅游閃亮大灣區(qū)
中山市經(jīng)濟研究院院長梁士倫認為，中山需立足自身獨特資源，深挖自身優(yōu)勢，以更開放的思路和差異化路徑激活“藍色引擎”，讓“偉人故里”“休閑生態(tài)”等特色標簽成為大灣區(qū)濱海旅游的亮眼名片。
“中山的核心競爭力，在于多重優(yōu)勢的疊加融合。”梁士倫指出，作為粵港澳大灣區(qū)幾何中心，深中通道通車后，中山的交通區(qū)位優(yōu)勢愈發(fā)凸顯；“粵菜名城”的美食品牌，以及“處處是景”的休閑特質(zhì)，構(gòu)成了區(qū)別于周邊城市的獨特魅力。
“沒有大型龍頭景區(qū)不能簡單地認為就是短板，反而可以成為打造發(fā)展休閑文旅的優(yōu)勢。”梁士倫認為，尤其近年來崖口、曹邊、桂南等網(wǎng)紅鄉(xiāng)村，深中通道日落觀景點，“好吃不貴”的以石岐乳鴿為代表的中山美食等，共同構(gòu)成了“休閑不只是看景點”的體驗式旅游生態(tài)，這正是中山突破同質(zhì)化競爭的關(guān)鍵。
如何將交通區(qū)位紅利轉(zhuǎn)化為旅游吸引力？梁士倫建議，應加速串聯(lián)“海—陸—空”業(yè)態(tài)。以翠亨新區(qū)26公里濱海岸線為核心，整合馬鞍島海韻公園、翠亨國家濕地公園、香山灣（銜接珠海情侶路）等資源，打造連貫濱海休閑帶；活化中山港舊碼頭，引入游艇經(jīng)濟、國際范的港口碼頭文創(chuàng)與特色餐飲、奧特萊斯、高端商務酒店等業(yè)態(tài)；推動深中海上、空中點對點互通，開發(fā)低空觀光項目。
“中山市相關(guān)部門需盡快明確開發(fā)方案，避免錯失發(fā)展機遇。”梁士倫特別強調(diào)，中山各級政府部門要打破傳統(tǒng)思維，進一步解放思想，能夠真正摒棄短期行為，著眼于長期科學謀劃，優(yōu)化岸線產(chǎn)業(yè)布局與業(yè)態(tài)創(chuàng)新，加大出海旅游等政策支持，完善智慧導覽、網(wǎng)紅直播、高端住宿等配套，通過強化“偉人故里+休閑生態(tài)”品牌營銷，讓中山濱海旅游從區(qū)域熱門走向更廣闊市場。
“關(guān)鍵是形成共識、明確開發(fā)思路，下決心加快行動。”梁士倫表示，只要聚焦特色、精準發(fā)力，中山定能在大灣區(qū)藍色經(jīng)濟中占據(jù)獨特地位。
文 記者 張倩 何騰江 見習生 周昊
◆編輯：吳玉珍◆二審：鄭沛鋒◆三審：周亞平
