2020注定是不平凡的一年，這一年多少公司都在苦力支撐。在這一年企業(yè)的支出都斷崖式減少。在短短幾個(gè)月就有許多企業(yè)放棄了許多福利的支出。首當(dāng)其沖的就是班車，我們都知道班車作為員工每天上下班的交通工具，它對(duì)于員工來(lái)說(shuō)是密不可分的。但是如果為了節(jié)省成本支出而去一刀切掉班車福利是不科學(xué)的，也加劇了企業(yè)員工間的矛盾，今天深圳班車租賃服務(wù)就講為大家講解一個(gè)不懂的視角。
其實(shí)在共享經(jīng)濟(jì)的今天，我們也看到了上班白領(lǐng)員工這個(gè)巨大的市場(chǎng)，去年鴻鳴巴士開展十大園區(qū)計(jì)劃也取得了初步成效。作為深圳首創(chuàng)的園區(qū)大巴拼車模式，目前我們?cè)谖鬣l(xiāng)宗泰文創(chuàng)、布吉東久園區(qū)、星河word、天安數(shù)碼城等園區(qū)我們利用TS班車乘車系統(tǒng)將園區(qū)大小企業(yè)通過(guò)公司團(tuán)購(gòu)座位的形式來(lái)平衡了班車多余費(fèi)用支出與員工對(duì)班車需求的矛盾。除了對(duì)班車上座率的提高，也實(shí)現(xiàn)了資源利用的最大化，我們做過(guò)一輛車的案例數(shù)據(jù)分析，以一輛車為單位，針對(duì)60km內(nèi)的行程，我們一年可以在汽車租賃方向?yàn)槠髽I(yè)一年節(jié)省13萬(wàn)元的班車支出，相當(dāng)于我們可以利用13萬(wàn)元為企業(yè)做更大的貢獻(xiàn)。
同時(shí)區(qū)別于傳統(tǒng)的大巴車隊(duì)。鴻鳴巴士作為行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的巴士平臺(tái)，我們還可以根據(jù)需求的不斷變化，來(lái)給園區(qū)或者企業(yè)配置12-65座車輛的變化來(lái)滿足企業(yè)的需求。
鴻鳴大巴租車，致力于用心服務(wù)客戶，解決一切的客戶難題。相信我們會(huì)越做越好
